Ráno jsem si dal rozcvicku v bazénu – co bys mohl chtit víc za 90 korun za noc 🙂 Popravdě jsem nečekal že v hotelovém bazénu bude škola plavání, ale proč ne, vešli jsme se vsichni. Po prijezdu do pristavu v My Tho mi samozřejmě všichni tvrdili ze žádnou výletní loď uz nesezenu, na to…
: cs_CZ
Czech
Vietnam den 4: tunely Cu Chi
Když se daří, tak se daří, a když se sere, tak úplně všechno! Začalo to hned ráno ve městě, když motorka začala zlobit. Brzy jsem pochopil že mi došel benzín, což by samo o sobě nebyl nejhorší problém, kdybych ovšem včera v noci neutratil všechny peníze, co jsem měl u sebe. Bez benzínu, bez peněz,…
Vietnam den 3: nákup motorky
Konečně se mi podařilo vybrat tu správnou jedinou vyvolenou. Je sice dražší než jsem původně zamýšlel utratit, ale snad bude o to spolehlivější. Pokud bude spolehlivá alespoň z poloviny toho jak je krásná, tak se nebojím ze bysme těch odhadem 3 tisíce kilometrů společně nezvládli. Značka: čínský padělek Hondy Win Rok výroby: 2009 Objem motoru:…
Vietnam dny 1 a 2: Ho Či Minovo město
Oba dny jsem strávil podobně. Ráno snídaně s mým hostitelem Ricardem, během které jsme diskutovali vše možné o Vietnamu i o světě. Vypadá to neuvěřitelně, ale hlavním jídlem (alespoň pro něj) není rýže, ale polévka (vepřová, hovězí, rybí, zeleninová) s nudlema! Odpoledne jsem měl vyhrazená na návštěva města a hledání vhodné motorky. Ve válce bývá…
Myanmar den 18: Yangon – Saigon
Na letiště jsem se chtěl dopravit okružním vlakem kolem Yangonu. Jízda tímto vlakem, do kterého neustále nastupují prodejci jídla, je jedním z turistických lákadel, stojí pouhých 200 MMK (narozdíl od 8 000 za taxi) a tak jsem chtěl spojit příjemné s užitečným. Jenže jsem na nádraží dorazil s asi 2 minutovým zpožděním a vlak mi…
Myanmar den 17: Yangon
Yangon se mi nelíbí. Opryskane stare budovy, velka chudoba, krysy… ale hlavně – skrz vládní zákaz nejsou ve městě téměř žádné motorky a tudíž nemůžu použít nejoblíbenější způsob přepravy – stopovani. Důvod zákazu je neznámý, těch pár motorek co zde jezdí vlastní přátelé vysokých vojenských představitelů země. Tentýž zákaz platí i na kola, tudíž ani…
Myanmar den 16: Yangon
Dopoledne jsme společně s argentincem Santiagem obešli významné koloniální budovy. Britové zde dokázali postavit nádherné věci, ktere ale od jejich odchodu nikdo neudržoval a proto vypadají tak jak vypadají Křesťanský kostel v obležení palem? To je Saint Mary’s cathedral. Že se dá bambus použít na všechno (jídlo, lešení, prolezacky, vodovodní potrubí…) jsem už věděl, i…
Myanmar den 15: Bago a Golden rock
Bago je další z mnoha antických hlavních měst. Autobus mě vyhodil v centru kolem 4. hodiny ranní, uprostřed nejhlubšího spánku, což 2x příjemné není. Odjed hned ke Golden rock přeplněným pickupem za 5 000 MMK jsem odmitl (4 hodiny v dešti a na stojaka není to co bych vyhledával) a šel se dospat do lobby…
Myanmar den 14: okoli jezera Inle na kole
První zastávka – Kyauk Phyu Gyi Mistni rybáři me nepřestanou fascinovat Řekněme ze o zrovna ideální cestu pro kolo se nejedná (bud jsem na lavce ja a kolo nesu, nebo jedu koly po lavce a ja plavu), ale nic nepřekonatelné to take není. Do kláštera Ywa Thit mě přivedla celosvětová hra na hledání pokladů Geocaching….
Myanmar den 13: lodí po jezeře Inle
Kdo videl film Hobit, ma alespoň částečnou predstavu o tom, jak může vypadat vesnice na jezeře. Kdo plul po jezeře Inle, ví, jaké to je ve skutečnosti. Domy postavene pouze na kulech (drevenych nebo bambusovych) zapichnutych do dna jezera, jedinym možným prostředkem k pohybu lod, plovouci rajcatove a dynove zahrady…Mimochodem, padlovat se dá i nohama…